Про це розповів у своєму Telegram-каналі мер Києва Віталій Кличко, який побував на місці.
Оглянув сьогодні майданчик біля станції метро “Деміївська”, де тривають роботи з розробки ґрунту в котловані. На майданчику, в три зміни, працюють 60 робітників та понад 10 одиниць техніки. За два тижні можна буде побачити верхню частину тунелю і те, чи були дотримані технології його будівництва. Тоді фахівці зможуть робити висновки про причини виникнення загрози аварійної ситуації у тунелі на “Деміївській“, – зазначив він.
За словами Віталія Кличка, у самому тунелі теж тривають необхідні роботи – і з його укріплення, і з подальшого ремонту.
Він додав, що за оцінкою підрядної організації, на сьогодні виконано близько 40 відсотків загального обсягу робіт.
Ми робимо все можливе, щоб наприкінці літа повністю відновити рух між станціями “Деміївська” і “Либідська”, – наголосив мер.
Читайте також: Частину тунелю між “Либідською” та “Деміївською” повністю перебудують: буде монолітною і коштуватиме понад 20 млн
Як писав «ВК» шість станцій столичної підземки від «Диміївської» до «Теремків» зупинили 8 грудня на пів року у зв’язку з ремонтом перегінного тунелю, який почав «протікати». Маршрути закритих станцій дублює додатковий наземний транспорт. Після закриття метро на «Либідській» знову утворились натовпи пасажирів, як десятиліття тому. Пізніше між станціями запрацював човниковий рух. Затоплення метро почала розслідувати прокуратура – мова про службову недбалість.
За попередніми висновками, причиною деформації тунелю між станціями “Деміївська”-“Либідська” є неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки.