На відео показано зліт літака з аеродрому в Гостомелі біля Києва (саме цю частину знято з повітря) та приземлення в німецькому Лейпцигу. Також Антонов показав на відео кабіну пілотів «Мрії», салон, розповів про особливості двигунів цього літака та про те, як відбувається його вивантаження/завантаження.
«Коли компанія «Rosenbauer» звернулася до нас і описала події, які вплинули на необіхдінсть швидкого перевезення пожежних машин, «Авіалінії Антонова» змогли включити цю доставку в розклад рейсів, що вже здійснюються в регіоні, щоб забезпечити економічне і своєчасне рішення відповідно до вимог замовника», — розповів Іван Божко, працівник комерційного департаменту «Авіаліній Антонова».
Авіакомпанія направила літак Ан-124-100М-150 зі свого базового аеропорту в Гостомелі на Близький Схід, щоб завантажити пожежні машини і доставити їх в Центральну Азію. Після прибуття до пункту призначення пожежні машини вивантажували з літака, а вантажі за іншим проектом завантажувались, оптимізуючи в такий спосіб використання літака.
Читайте також: “Антонову” 75 років: цікаві факти про літаки підприємства
Вага кожної пожежної машини – 21 т, довжина – 12 м. У цьому перевезенні загальна вага вантажу склала 63 тонни, а за довжиною – 36 метрів — вантаж зайняв усю довжину вантажної кабіни «Руслана».
Нагадаємо, 24 червня “Мрія” повернулася до комерційного ринку, виконавши свій перший рейс з України до Афганістану і потім до Великої Британії, після відпочинку.