За
словами міського голови, встановлення нових тарифів на проїзд у громадському транспорті Києва це – проект, а не ухвалене рішення.
Кличко наголосив, що перший заступник голови КМДА ініціював процес публічних консультацій щодо цього питання. Причиною цьому є те, що комунальні підприємства «Київський метрополітен» та «Київпастранс» звернулися до КМДА з тим, що тарифи на перевезення в комунальному транспорті давно не відповідають їх собівартості.
“Ви знаєте, що відбулось значне зростання цін на енергоносії, що є головною складовою вартості тарифу. Також підкреслю, щоб не підвищувати тарифи на опалення і гарячу воду для киян, міська влада вже компенсувала зі столичного бюджету більше 2 млрд. гривень. Уряд обіцяв компенсувати ці витрати, але на сьогодні не виконує умов Меморандуму. І в цій ситуації Києву доводиться постійно дотатувати також комунальний транспорт та утримувати ціни на проїзд у ньому в кілька разів нижче їх собівартості”, – додав Кличко.
Мер нагадав, що тільки цього року дотація на міський транспорт становить 4,5 млрд грн з міського бюджету. І додав, що місто не може пустити бюджет тільки на дотації.
“… Я розумію наскільки чутливим є питання вартості проїзду для киян. І зазначу, що винесене воно поки тільки на обговорення. Це – проект. А не ухвалене рішення! Як менеджер, я говорю про складну економічну ситуацію, в якій опинилося місто – через енергетичну кризу та постійні борги центральної влади перед містом. Але як у мера Києва, у мене позиція наступна і чітка: Питання перегляду тарифів на проїзд у комунальному транспорті до кінця опалювального сезону розглядатися не буде!” – заявив Кличко.
Як відомо, 16 листопада столична влада заявила, що змушена
підвищити тарифи на проїзд у громадському транспорті. Так, з 1 січня 2022 року разова поїздка в метро, тролейбусі, трамваї, автобусі або в міській електричці коштуватиме 20 грн. Заощадити кошти можна буде кількома способами, зокрема за допомогою “Картки киянина”. Детально про це читайте в матеріалі “
Здорожчання проїзду в Києві: як можна буде економити“.
Нагадаємо, збільшення вартості проїзду у громадському транспорті
влада Києва має погодити з Державною регуляторною службою України. Якщо ДРС дійде висновку, що це підвищення є недоцільним або неадекватним, чи якщо Київрада не дослідила всі альтернативні шляхи вирішення проблеми, – рішення не може бути затверджено.
