Велосипедисти потрапляють в аварії більш ніж удвічі рідше, ніж автомобілісти, які не мають досвіду активного користування двоколісних. Страхова компанія Chris Knott Insurance проаналізувала дані про аварії своїх клієнтів та прийшла до висновку, що поведінка на дорозі покращується коли людина користується ще й велосипедом. Результат дослідження публікує Вело портал.
13% звичайних водіїв подають принаймні одну страхову заяву на рік. Лише 6% велосипедистів-водіїв роблять те саме
Результати дослідження доводять:
- Їзда на велосипеді навчає вас бути більш уважними до небезпек та краще передбачати загрози.
- Фізичні вправи покращують розумову спритність.
- Велосипедисти-водії мають швидший час реакції та краще помічають потенційні небезпеки (особливо інших велосипедистів).
Висновок дослідників вд Accident Analysis & Prevention: безпека на дорогах покращиться для всіх, якщо більше водіїв також їздитимуть на велосипедах.
Велосипед – це не просто транспорт, це потужний інструмент для психічного здоров’я свідчать 87 досліджень, 19 країн.
Великий огляд наукових робіт підтверджує те, що багато велосипедистів відчувають інтуїтивно:
- Менше стресу – регулярна їзда знижує рівень кортизолу (гормону стресу).
- Кращий настрій – покращення відчутне одразу після поїздки та зберігається в довгостроковій перспективі.
- Вища самооцінка – особливо помітно у дітей, підлітків та людей, які долають психологічні бар’єри.
- Когнітивні переваги – покращення уваги, концентрації та швидкості обробки інформації.
- Соціальний зв’язок – групові поїздки зменшують відчуття ізоляції.
Нагадаємо, Асоціація велосипедистів Києва (U-Cycle) підготувала та передала уряду та Верховній Раді України пакет пропозицій змін до Правил дорожнього руху щодо велотранспорту та легкого персонального електротранспорту.
Депутатам запропонували законопроект №3023, який вносить низку змін до діючих правил дорожнього руху, які велоспільнота вважає застарілими. Ключові пропозиції: дозволити рух тротуарами з 12 років у супроводі дорослих, з 14 років — дозволити рух велоінфраструктурою та проїзною частиною, визначити технічні параметри такого транспорту (до 1 кВт і до 25 км/год).