Вартість пального на українських АЗС зростатиме принаймні найближчі кілька днів. У цьому переконаний Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова. Він переконує, що замість платити водіям «кешбек», уряд має провести низку заходів, які стабілізують ціни.
Експерт звернув увагу, що на «кешбек» затрачають чимало коштів з державного бюджету, а також стимулюють закупку власниками автомобілів більшої кількості палива, аніж вони потребують невідкладно.
Скасування «кешбеку» та авансових платежів з податку на прибуток для АЗС допоможе зупинити штучне зростання вартості нафтопродуктів, каже Омельченко:
Потрібно відмінити державне стимулювання попиту, яке лише піднімає ціни, – зазначив експерт в ефірі Київ24, – та прибрати податковий тиск, що знищує конкуренцію з боку дискаунтерів
Читайте також: США дозволили цілорічний продаж менш якісного бензину E15 для стримування цін
Наступним ключовим кроком, на думку директора енергетичних програм Центру Разумкова, має стати активізація Антимонопольного комітету для припинення зловживань на ринку. Інакше мережі АЗС й далі триматимуть високі ціни, незалежно від вартості нафти у світі.
Антимонопольний комітет має слідкувати за антиконкурентними проявами на ринку і тих, хто цим займається, штрафувати.
Якщо Антимонопольний комітет буде спати, АЗС не будуть поспішати реагувати на зміни на ринку. І будуть тримати максимально довго високі ціни
У разі зниження податкового тиску, нагляду та правильної політики зниження цін на пальне в Україні може статися вже в травні, каже експерт.
Читайте також: Ормузька протока, що змусила хвилюватись увесь світ: що врятує від паливної кризи
Нагадаємо, віцепрезидент Асоціації українських банків Сергій Мамедов заявив, що навіть якщо на Близькому Сході буде тихше, найближчими місяцями ціни на пальне будуть високими.
Раніше “ВК” розповідав, що у останні дні березня у межах відкритої справи Антимонопольний комітет України запевнив, що вивчає, чому автозаправники ОККО і WOG синхронно змінюють ціни на пальне.