Самому старому из 10 киевских мостов – Петровскому мосту – исполнилось 74 года, и ремонтировали его всего один раз. Состояние моста Патона, хоть он и младше Петровского почти на десять лет, признано аварийным. Как обстоят дела с другими мостами – объясняем.
Мост Патона
Еще в 1994 году уникальный мост имени Патона был признан достопримечательностью архитектуры, он получил признание Американской ассоциации сваривания как уникальная сварная конструкция ХХ столетия. Но этот триумф стал фатальным для моста, ведь за 66 лет его эксплуатации его ремонтировали всего раз, 15 лет назад.
Сейчас же мост признан аварийным из-за коррозии метала, но чиновники не спешат искать деньги на спасение моста, прикрываясь тем, что для проведения капитальных ремонтных работ нужно разрешение Министерства культуры. Программа социального и экономического развития города на 2018 – 2020 год, однако, собирается выделить на подготовку проекта реконструкции 20 млн гривен.
Небольшие ремонтные работы проходили уже в марте этого года, после того, как на мосту произошел прорыв теплотрассы.
Мост Метро
Этот мост построен в 1965 году и за 54 года эксплуатации ни разу не был капитально реконструирован. Мост вместе с Русановским соединяет правобережную и левобережную часть Киева с Русановкой, Гидропарком, Левобережным и Лесным массивами, а так же Воскресенкой. 1 ноября 2019 года возобновили движение автотранспорта через Русановский Метро мост, который до этого не ремонтировали 40 лет.
Мост Кирпы
Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост, который называют еще Мостом Кирпы, выделяется среди других мостов своими огромными железными арками. Этому мосту 9 лет.
Петровский железнодорожный мост
Этот мост – самый старый в Киеве, он был разрушен во время Второй мировой войны и восстановлен в 1945 году. С тех пор мост находится в эксплуатации уже 74 года. В 2005 году на мосту заменили русловые и пойменные прогоны, и с тех пор работы на мосту больше не проводили.
Пешеходный мост
Пешеходный мост находится в эксплуатации 62 года. В 2019 году мост ремонтировали, положили новое покрытие на пешеходную дорожку, установили новые чугунные секции перильного ограждения, покрасили ограждения и столбы осветления, подвески и цепи на мосту. Это стоило городу 17 млн гривен.
К концу 2020 года планируют открыть Подольско-Воскресенский мост. Предлагаем вам посмотреть захватывающее видео с дрона.
Читайте также:
Как Шевченко жил в Киеве: несколько месяцев счастья, донос и арест.