Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури на сьогоднішньому засіданні рекомендував ухвалити законопроєкт № 3023, який вперше в Україні вводить правове регулювання персонального легкого електротранспорту — електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів та подібних засобів.
Про це повідомляє Міністерства розвитку громад та територій України, яке долучилось до розробки законопроєкту.
Як зазначається, наразі законодавство не визначає статус користувачів такого транспорту, хоча їхня кількість у містах стрімко зростає. Через це виникає правова прогалина, зростає кількість ДТП та немає чітких правил поведінки на дорозі.
«Десятки тисяч українців щодня користуються електросамокатами, але законодавство досі не визначає їх як учасників дорожнього руху. Це призводить до трагічних ДТП. Нам потрібні чіткі правила, які захистять і користувачів електротранспорту, і пішоходів, і всіх інших учасників руху», — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Тому головна мета законопроєкту — офіційно визнати користувачів персонального легкого електротранспорту учасниками дорожнього руху та встановити базові правила їхньої поведінки.
Основні положення законопроєкту:
- користувачі такого транспорту повинні пересуватися переважно велодоріжками та велосмугами, а за їх відсутності — правим краєм проїзної частини або узбіччям попутно з потоком.
- Заборона керувати у стані сп’яніння, користуватися телефоном у руці під час руху та перевозити пасажирів (якщо це не передбачено конструкцією).
- Обов’язкове використання освітлення та світлоповертальних елементів у темну пору доби.
- Оператори прокату відповідатимуть за технічну справність засобів, страхування та обмеження швидкості в певних зонах.
- Громади отримують право обмежувати або забороняти рух такого транспорту на окремих територіях.
Законопроєкт не передбачає введення окремої категорії водійських прав, щоб не створювати зайвих бар’єрів для громадян.
Після ухвалення закону будуть внесені зміни до Правил дорожнього руху (зокрема щодо вікових обмежень та швидкісних режимів) та Кодексу про адміністративні правопорушення (щодо штрафів).
Читайте також: Збивають пішоходів та врізаються в авто: кожну третю ДТП з самокатами вчиняють підлітки – реєстр Бабуся
Нагадаємо, в Охматдиті фіксують різке зростання важких травм через електросамокати, є перша смерть.