Як зазначається, на саміті у Лугано було представлено план відновлення України, один із його пунктів – створення швидкісного сполучення між Києвом та Варшавою.
Побудова такого сполучення обговорювалася ще у 2019 році: тоді Міністерство інфраструктури анонсувало запуск швидкісного залізничного маршруту Київ – Львів – Варшава – Берлін. Згідно з планом, шлях із Києва до Варшави таким шляхом займав би 4 години.
До початку війни сторони вже опрацьовували план реалізації проекту, який оцінюють у 1,2 млрд. доларів.
Складність полягає в тому, що в Україні для залізничного сполучення використовуються “широкі» колії (1520 мм), поширені на території країн колишнього СРСР. Більшість країн ЄС, крім Іспанії та Португалії, користуються “вузькими” залізничними шляхами (1435 мм).
Щодо цього питання, то в травні цього року прем’єр-міністр Денис Шмигаль заявив, що в Україні розпочнуть поетапне будівництво вузького європейського шляху, щоб згодом з’єднати наші залізничні шляхи з європейськими. Йдеться насамперед про такі частини шляху: Львів-Київ, Львів-Одеса, Львів-Кривий Ріг.
Відомо, “Укрзалізниця” прискорила поїзд №67/68 Київ — Варшава на дві години.