Європейський Союз офіційно затвердив нові екологічні норми Euro 7, які набудуть чинності наприкінці 2026 року. Серед ключових нововведень — перші в історії ЄС обов’язкові вимоги до довговічності тягових акумуляторів електромобілів (BEV) та плагін-гібридів (PHEV).
Про це пише асоціація Укравтопром.
Зазначається, що вимоги до батарей вводитимуться поетапно:
- З 29 листопада 2026 року — для всіх нових моделей легкових автомобілів (категорія M1) та легких комерційних (N1), які проходять процедуру омологації (типове затвердження).
- З 29 листопада 2027 року — для всіх нових автомобілів, що продаються в ЄС (включаючи вже затверджені моделі).
- Для електровантажівок та автобусів (категорії M2, M3, N2, N3) терміни пізніші: з 29 травня 2028 року — для нових моделей, з 29 травня 2029 року — для всіх нових ТЗ.
Мінімальні вимоги до збереження ємності батарей (State of Health, SOH)
Для легкових електромобілів та плагін-гібридів (M1):
- Через 5 років або 100 000 км пробігу — не менше 80% початкової ємності;
- Через 8 років або 160 000 км — не менше 72%.
Для легких комерційних фургонів (N1):
- Через 5 років або 100 000 км — мінімум 75%;
- Через 8 років або 160 000 км — не менше 67%.
Крім того, всі нові електрокари та гібриди повинні бути оснащені бортовими системами моніторингу стану батареї (On-Board Monitoring of Battery Health).
Ці системи забезпечуватимуть реальний час відстеження деградації акумулятора, що підвищить прозорість для власників, сервісних центрів та регуляторів.
Нові правила покликані підвищити довіру споживачів до електромобілів; збільшити реальний термін служби батарей; стимулювати розвиток вторинного ринку вживаних електрокарів у Європі; зменшити кількість відходів від передчасно замінених акумуляторів.
Більшість сучасних виробників (Tesla, Volkswagen, BMW, Hyundai тощо) вже пропонують гарантії на батареї на рівні 70–80% ємності після 8 років або 160 000 км, тому багато моделей відповідатимуть вимогам Euro 7 без суттєвих змін. Проте стандарт стане обов’язковим для всіх, хто хоче продавати авто в ЄС.
Повний перехід на Euro 7 очікується з кінця 2026 року для легкових авто.
Читайте також: Водіїв без електронної страховки почнуть автоматично штрафувати
Нагадаємо, в Україні запрацюють 37 нових комплексів автофіксації порушень ПДР.