Стандарт Євро 7, який запроваджують в ЄС уже наприкінці листопада цього року, вперше поширює екологічні вимоги на електромобілі, пояснює Укравтопром.
Нововведення працюватимуть наступним чином:
- з 29 листопада 2026 року стандарт Євро 7 застосовують для нових моделей легкових електромобілів та плагін-гібридів, які тільки виходять на ринок і проходять омологацію
- з 29 листопада 2027 року — для всіх нових машин, що продаються в салонах, буде діяти вимога до довговічності батареї
Для електровантажівок та автобусів (M2, M3, N2, N3) ця вимога буде введена:
- з 29.05.2028р. — для нових типів (моделей)
- з 29.05.2029р. — для всіх
Мінімальні вимоги до ємності батарей:
Для легкових авто (M1)
Через 5 років або 100 тис км пробігу: батарея має зберігати не менше 80% від своєї початкової ємності. Через 8 років або 160 тис км пробігу: залишкова ємність повинна бути не нижче 72%.
Для легких комерційних фургонів (N1)
Через 5 років або 100 тис км пробігу: мінімум 75% ємності. Через 8 років або 160 тис км пробігу: мінімум 67%.
Для моніторингу у реальному часі усі нові електромобілі та гібриди мають бути оснащені бортовими системами моніторингу (SOH), що дозволять власникам і контролюючим органам бачити актуальний стан деградації батареї