Замість людської праці у країнах-лідерах планують застосовувати майже у повному складі роботизовані системи.
Перша «темна фабрика», де роботи виготовляють увесь автомобіль, має відкритися у найближчі 5 років, вважають аналітики Gartner і Warburg Research.
Автомобільне виробництво наближається до глибоких змін у сфері робочої сили, – зазначає Укравтопром. – оскільки прогрес у галузі штучного інтелекту, гуманоїдної робототехніки та цифрового виробництва зробить повністю автоматизовані складальні лінії доступними до 2030 року
Більшість етапів складання автомобілів на великих підприємствах уже автоматизували, однак остаточне встановлення салону та електропроводки все ще робота людей. Однак це нині є сферою розробок та інновацій для автовиробників, які планують перепроектувати автомобілі для зручного складання роботами.
Проте повна автоматизація не витіснить людей з заводів: очікується, що їхні ролі зміняться в сторону технічного обслуговування, інженерії, логістики, нагляду за штучним інтелектом, вимагаючи вищих цифрових навичок, адаптивності та навчання протягом усього життя
Раніше “ВК” розповідав, що майже 80% легковиків, які торік ввезли з-за кордону, вживані. Українці обирають авто з пробігом, щоб зекономити витрати на техніку.
У минулому році автопарк України поповнили понад 274 000 вживаних легковиків.
Середній вік ввезених вживаних авто становив 8,4 року. Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 43%.