У Євросоюзі виявили найбільшу схему щодо ввезення до Росії санкційних машин

Фото ілюстративне

Загалом встановлено 766 автомобілів, які були задекларовані для постачання до Туреччини, але не опинилися у Росії.

Як повідомляється, Європейський офіс боротьби з шахрайством (OLAF) заявив, що розпочав велике міжнародне розслідування щодо обходу санкцій Євросоюзу проти Росії.

В рамках нього вивчається експорт понад 760 транспортних засобів із країн ЄС в обхід санкцій. Розслідування стало одним із найбільших за масштабом у сфері незаконних поставок в обхід санкцій. Загалом встановлено 766 автомобілів, які були задекларовані для постачання до Туреччини, але не опинилися у заявленому пункті призначення.

Розслідування почалося після того, як польська влада виявила підозрілі відправки вживаних автомобілів з Євросоюзу і передала дані до OLAF. За інформацією польської митниці, машини насправді переправили до Росії. OLAF у тісній співпраці з національними владами держав-членів ЄС виявив велику схему, в яку були залучені кілька експортерів з ЄС та імпортери з третіх країн, включаючи Вірменію, Грузію, Казахстан, Киргизію та Молдову.

OLAF зміг встановити, що заявлені пункти призначення так і не отримали жодного з 766 автомобілів.

Кожна машина була відстежена, що дозволило відтворити логістичний ланцюжок та виявити автомобілі в Росії.

За підсумками розслідування відкрито кримінальні процеси у трьох державах-членах ЄС. В. о. гендиректора OLAF Салла Саастамойнене наголосила, що схеми обходу санкцій підривають заходи ЄС, а її відомство продовжує працювати для забезпечення ефективного застосування санкцій ЄС та запобігання подібним порушенням.

До слова, ЄС та Індія уклали історичну угоду про вільну торгівлю.