Про це повідомляє міський оглядач Павло Авдокушин.
За його словами, в тунелі вже вкладені рейки, але колія ще не дороблена: роботи завершують на відтинку від нової ділянки в бік “Либідської” до місця, де вона була розібрана.
Наразі будівельники кріплять на стіни системи кронштейнів для інженерних мереж. Пожежний водогін відновлено. Ззовні завершують гідроізоляцію і готуються заповнювати котлован навколо нового тунелю “слабким” бетоном, який має зберегти цю ділянку від будь-яких зовнішніх впливів.
Він також додав ексклюзивні фото та відео з тунелю.
До слова, мер Києва Віталій Кличко днями також показав будівництво нового тунелю зсередини та запевнив, що воно триває цілодобово, щоб “поновити рух поїздів на ділянці на початку осені“. Але перед цим мають відбутись тестові запуски.
Читайте також: Підтоплення тунелю підземки: обрано запобіжний захід в. о. начальника метрополітену
Нагадаємо, головного інженера КП “Київський метрополітен”, який зараз виконує обов’язки начальника КП, підозрюють у неналежному виконанні посадових обов’язків, що призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро між станціями “Деміївська” та “Либідська”.
Як повідомляв “ВК”, столична прокуратура оголосила результати експертизи, які спростовують заяви “Київського метрополітену” щодо неякісного будівництва тунелів між підтопленими станціями на синій гілці підземки, що у результаті призвело до підтоплення та закриття ряду станцій. Мер Києва Віталій Кличко заявив, що прокуратура маніпулює у цих заявах.