У доволі складний період, який переживає автопром ЄС, відбулося підписання торговельної угоди з Америкою, яка зменшує митний тиск, повідомляє Укравтопром. Це означає значне сприяння для підприємств, що виробляють електромобілі та автомобілі на бензинових двигунах у забезпеченні ринку збуту.
Угода встановлює мита на європейський імпорт до США на рівні 15%.
У свою чергу ЄС скасовує мита на сотні американських промислових і сільськогосподарських товарів.
Наступний крок – автовиробники США отримають безмитний доступ до ринку ЄС. Схвалення угоди стало вирішальним кроком для запобігання американським санкціям проти європейських автомобілів та забезпечення правил гри для виробників до кінця 2029 року.
Про те, що інвестори розглядають конкуренцію з боку Китаю, слабкий попит та американські мита як структурні, а не циклічні загрози, пише Financial Times. Водночас, додає: хедж-фонди все частіше роблять ставки проти провідних європейських автовиробників.
У перші чотири місяці 2026 року частка китайських брендів на ринку ЄС сягнула 8,5%, проти 6% роком раніше.
Цього року зросли короткі позиції як щодо боргових зобов’язань, так і щодо акцій Stellantis, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz та Renault, причому Stellantis і Volkswagen є одними з найбільш уразливих емітентів облігацій інвестиційного класу в Європі
Інвесторів турбує те, що китайські виробники завойовують частку ринку в Європі завдяки дешевшим електромобілям та гібридам, швидшим циклам оновлення ПЗ та потужним акумуляторним батареям.