Інформацію від Світового банку помітили Пасажири Києва.
“Хоча частина напрацювань збережеться, процес реалізації проєкту після війни доведеться починати з нуля. Як показує досвід, технічні напрацювання, які збережуться (документи, чернетки ТЕО, ескізи) можуть зекономити трохи часу, але найбільше часу та зусиль потребують саме політичні рішення та політичні процеси у владі міста та держави. давайте без ілюзій, якби не його гальмування, реалізація могла би початись на рік-два раніше, і станом на 24 лютого 2022 року процес був би уже запущений”, – кажуть обурені активісти.
Вони зазначили, що заступник директора Дептрансу КМДА Іван Шпильовий на гарячій лінії повідомив, що попри скасування фінансування Світового банку проект не закрито, і, можливо, влада знайде інше фінансування.
Нагадаємо, після тривалого відключення світла всередині січня у Києві відновили рух швидкісного трамваю на Борщагівській лінії.