Петиція № 11006 швидко набрала необхідну кількість підписів (6000), загалом її підтримали понад 9584 особи.
Автор звернення наголосив, що “технічний стан деяких маршрутних таксі жахає“. Він закликав міську владу “перевірити перевізників на безпеку транспорту для громадян та опублікувати результати з номерами маршрутів“.
У своїй відповіді Кличко зазначив, що “саме автомобільний перевізник у першу чергу зобов’язаний перевіряти технічний стан колісних транспортних засобів“. У разі виявлення невідповідного технічного стану колісні транспортні засоби не мають допускатися до руху.
“Технічний стан пасажирських транспортних засобів, що працюють на автобусних маршрутах загального користування в режимі маршрутного таксі у м. Києві, в обов’язковому порядку двічі на рік перевіряється суб’єктами господарювання, уповноваженими на проведення перевірки технічного стану колісних ТЗ під час державного технічного огляду“, – йдеться у відповіді столичного мера.
Читайте також: Владу Києва закликали заборонити дискотеки
Далі він посилається на п. 11 ч. 1 ст. 23 Закону України «Про Національну поліцію», а також на Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженим постановою Кабінету міністрів України від 11.02.2015 № 103.
Здійснення перевірки технічного стану автобусів, які працюють на маршрутах загального користування в режимі маршрутного таксі м. Києва, у тому числі й на предмет дотримання екологічних норм, відноситься до компетенції саме Національної поліції України та Державної служби України з безпеки на транспорті”, – зазначає Кличко.
Разом з тим, враховуючи суспільну значимість питання, порушеного в петиції, та з метою запровадження додаткового контролю за технічним станом пасажирських транспортних засобів, мер пообіцяв розглянути “можливість взаємодії Київської міської держадміністрації з Нацполіцією та Держслужбою України з безпеки на транспорті у цій сфері“.
Читайте також: Кияни обурені відсутністю реакції поліції на гучний транспорт у столиці
Таким чином, влада Києва не має на меті до кінця поточного року перевірити технічний стан міських маршруток, на чому наполягав автор підтриманої киянами петиції.
Нагадаємо, в січні 2022 року на вулиці Вадима Гетьмана в Солом’янському районі під час руху маршрутка № 455 “загубила” задні колеса.