Питання транспортного колапсу необхідно вирішувати вже зараз, не чекаючи погіршення ситуації з атаками ворога. Ввечері Кличко повідомив про нове влучання у Південний міст.
Як повідомляється, член транспортного комітету Володимир Крейденко пропонує кілька практичних рішень.
Головним пріоритетом Крейденко вважає запуск поромів:
- для вантажного транспорту: окремі переправи для авто, що перевозять продукти, ліки та товари першої необхідності, із облаштуванням майданчиків біля причалів.
- для пасажирів: річкові маршрути між причалами або станціями метро (наприклад, від станції «Славутич» до «Поштової площі») для швидкої пересадки на підземку.
За словами нардепа, необхідна інфраструктура, причали та самі судна є на балансах державних підприємств і міських департаментів.
Водночас народна депутатка Юлія Сірко висловлює сумніви щодо швидкої реалізації цієї ідеї. Вона зауважує, що наразі на Дніпрі цивільну навігацію заборонено наказом міністерства, а самі переправи потребують спеціальних суден, пристосованих до річкової хвилі. На її думку, проєкт поки залишається на стадії теоретичних обговорень.
Щоб уникнути багатогодинних піших переходів через великі автомобільні мости, Володимир Крейденко пропонує створити велосипедні хаби.
Зокрема, пропонується облаштувати точки пересадки та прокату велосипедів між станціями «Славутич» і «Видубичі», а також поблизу станцій «Арсенальна» та «Лівобережна», аби містяни могли швидко дістатися до найближчого транспортного вузла.
Крім йього, для зменшення заторів пропонується іноземний досвід розподілу трафіку за парними та непарними годинами залежно від останньої цифри номерного знака авто (наприклад, номери на парну цифру рухаються з 8:00 до 9:00, на непарну — з 9:00 до 10:00).
Наразі всі запропоновані ініціативи залишаються на стадії ідей та концепцій. Експерти зазначають, що попри постійні ворожі атаки, капітальні мостові споруди мають високий запас міцності, тому саме вони залишатимуться основою транспортної логістики столиці.
Як відомо, у Києві обмежили рух мостами під час тривог.