Про це розповів мер столиці Віталій Кличко у своєму Telegram-каналі та оприлюднив відео випробувань у метро.
За його словами, у складі першого поїзда був спеціальний вагон, який перевіряє нове колійне полотно, зокрема щодо дотримання належної ширини колії, відступів і можливої просадки, а також тестує пробний поїзд і безпекові системи руху на різних швидкостях.
“Для запуску першого пробного поїзда здійснили комплекс підготовчих робіт зі сполученням конструкцій діючого тунелю з новою частиною тунелю. Та ділянок, які посилили. Зокрема, проклали всі необхідні кабельні мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку. Здійснили монтаж та підключення контактної рейки, через яку йде живлення для руху поїздів. Монтаж та налаштування систем безпеки руху поїздів“, – зазначив Віталій Кличко.
Він зауважив, що надалі в нічний час ретельно перевірятимуть інженерні та безпекові системи перед повноцінним відновленням руху поїздів з пасажирами.
Роботи тривають у цілодобовому режимі, щоб найближчими тижнями відновити рух поїздів.
На наземній частині обʼєкта – на будмайданчику – фахівці демонтують розвантажувальні плити та палі, засипають котлован ґрунтом, здійснюють роботи з благоустрою території.
Читайте також: Тунелі “червоної” лінії метро відремонтували зі збитками 60 млн грн – хто відповідатиме
Нагадаємо, головного інженера КП “Київський метрополітен”, який зараз виконує обов’язки начальника КП, підозрюють у неналежному виконанні посадових обов’язків, що призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро між станціями “Деміївська” та “Либідська”.
Як повідомляв “ВК”, столична прокуратура оголосила результати експертизи, які спростовують заяви “Київського метрополітену” щодо неякісного будівництва тунелів між підтопленими станціями на синій гілці підземки, що у результаті призвело до підтоплення та закриття ряду станцій. Мер Києва Віталій Кличко заявив, що прокуратура маніпулює у цих заявах.