У вівторок у Римі відкрилися дві станції метро – одна з них знаходиться глибоко під Колізеєм.
Про це пише АР.
Пасажири та туристи, що входять на станцію поруч із культовим амфітеатром, можуть побачити експозиції керамічних ваз та тарілок, кам’яних колодязів та підвішених відер, а також руїни басейну з холодною водою та термальною ванною з житла I століття. На екранах демонструється процес розкопок — це водночас тішить любителів археології та пояснює, чому відкриття станції зайняло так багато часу.
Будівництво багатомільярдної лінії метро C ведеться вже два десятиліття, але сповільнюється через бюрократичні тяганини, проблеми з фінансуванням і, що особливо важливо, через необхідність проведення археологічних розкопок, враховуючи наявність на її шляху підземних руїн імперської римської та середньовічної цивілізацій.
У вівторок у Римі відбулося відкриття ще однієї станції Порту Метронія, розташованої в одній зупинці від станції поряд з Колізеєм і також на глибині 30 метрів (близько 100 футів).
За словами Симони Моретти, наукового керівника розкопок, тут виявлено військові казарми довжиною майже 80 метрів (260 футів), датовані початком ІІ століття, які були знайдені на глибині від 7 до 12 метрів (від 22 до 39 футів). За даними WeBuild, консорціум, що будує лінію C, зараз виявлено понад 500 000 артефактів.
Для роботи в цьому делікатному археологічному районі компанія застосовує такі методи, як заморожування ґрунту для його стабілізації, а також так звані жертовні діафрагми — бетонні стіни, що зводяться перпендикулярно до периметрових стін і демонтуються в міру просування розкопок.
Наступна зупинка цим маршрутом — площа Венеції, справжнє серце Риму. За словами Червоне, після відкриття 2033 року вагони метро прибуватимуть на глибину 48 метрів (157 футів).
Після завершення будівництва лінія C матиме загальну протяжність 29 кілометрів (18 миль), з яких 20 кілометрів (12 миль) проходитимуть під землею і перевозитимуть до 800 000 пасажирів на день.