У Києві цілодобово будуєтсься метро на Виноградар. Роботи одночасно тривають на кількох ключових ділянках. Щодня на там виконують десятки технологічних процесів, які наближають відкриття нових станцій.
Як повідомляє компанія Autostrada, яка виконує будівництво, найактивніше роботи ведуться на проспекті Європейського Союзу. Там будівельники розробляють одразу три котловани — під майбутній тунель, дощову каналізацію та систему водовідведення. Паралельно триває перенесення інженерних мереж, а на ділянках, де ці роботи вже завершили, відновлюють дорожнє покриття та тротуари.
Також завершено монолітні роботи у підземному переході до майбутньої станції «Варшавська». Наступний етап — гідроізоляція та внутрішнє оздоблення.
На перегоні між станціями «Мостицька» та «Варшавська» вже побудували понад 1,6 кілометра монолітних тунелів в обох напрямках.
Після завершення будівництва тунелів фахівці зміцнюють ґрунт спеціальним методом ін’єктування. Це допомагає заповнити можливі порожнини, зробити ґрунт стійкішим і запобігти його просіданню в майбутньому.
Крім того, у готових тунелях уже монтують кабельні конструкції, на яких розмістять силові, контрольні та телекомунікаційні кабелі. Вони забезпечуватимуть роботу систем електроживлення, автоматики, зв’язку та іншого обладнання, необхідного для функціонування метрополітену.
Читайте також: Проспект Європейського Союзу перекриватимуть до грудня через будівництво метро на Виноградар
Нагадаємо, одну із нових станцій метро на Виноградар, яка лише будується, перейменують ще до відкриття.
Як повідомляв “ВК”, у грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвав договір з АТ “Київметробуд”. Причина – незадовільні терміни виконання будівельних робіт.
Суд змусив попереднього підрядника будівництва метро на Виноградар повернути Києву 139 млн грн. Також підрядника зобов’язали сплатити місту ще понад 78 млн грн.
Через недолугого підрядника метро на Виноградар за шість років подорожчало на 8 млрд грн.
Новий тендер столичний метрополітен оголосив 13 червня 2024 року. Його виграла компанія “Автострада”, яка відновлювала аварійний тунель між станціями “Деміївська” та “Либідська”. 15 серпня стало відомо про укладання договору з нею на добудову метро на Виноградар. Роботи фінансуватимуть за кредитні кошти.
У жовтні 2025 Віталій Кличко заявляв, що наступного року відкриють мінімум одну станцію, однак керівник метрополітену має іншу думку.