Про це повідомляє громадська ініціатива “Пасажири Києва”, що провела аудит всіх станцій міської електрички, які понад 10 років обслуговував і модернізовував “Київпастранс” для перевезення пасажирів кільцевою електричкою.
За результатами аудиту створили спеціальну мапу, яка показує, що комунальне підприємство покинуло десятки одиниць електронного обладнання та іншого майна.
Зокрема, на 14 станціях залишилось:
- 57 терміналів для купівлі квитків та поповнення транспортних карток
- 46 валідаторів
- 21 термінал для безконтактної оплати
- 19 приміщень кас та охорони
- 59 пропускних турнікетів
- 4 електронні табло
“Укрзалізниця” це обладнання не використовує і практика перевезень протягом 6 місяців показує, що потреба у ньому для компанії мінімальна.
Водночас, це обладнання вартістю понад 10 млн грн, яке було придбано за податки киян, може приносити дохід при розташуванні на інших зупинках наземного транспорту.
Але за півроку відповідні служби не здійснювали жодних заходів щодо переміщення цього обладнання та отримання додаткової виручки в той час, коли заборгованість перед працівниками “Київпастрансу” по виплаті заробітної плати складає не менше ніж 1-2 місяці.
Активісти закликали Департамент транспортної інфраструктури КМДА у співпраці з КП “ГІОЦ” та “Київпастранс” перемістити квиткові термінали зі станцій електрички на зупинки наземного транспорту, де є значний пасажиропотік.
Нагадаємо, 1 жовтня у столиці запускають два нових автобусні маршрути – куди можна доїхати.