Ініціаторами підвищення цін стали українські державні структури, що займаються видобутком нафти та газу, а також виробництвом нафтопродуктів, повідомляє Сегодня.
Компанії хочуть, щоб ввели імпортне мито розміром 8,46% в цьому році з майбутнім підвищенням його до 25,4% до 2024 року.
Основним аргументом виробників є демпінг з боку російських експортерів завдяки державній підтримці.
Остаточне рішення про підвищення мита приймає Кабмін, якщо Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі рекомендує.
Як пояснює директор “Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн, Україна залишається імпортозалежною країною: в 2019 році імпорт дизпалива склав 88% в національному балансі, а скрапленого газу – 78,5%.
Сьогодні українські компанії забезпечують всього 14% ринку дизпалива – це 1 млн т. Дизельне паливо, що випускається кременчуцькою “Укртатнафтою” – затребуване, але його бракує.
Результатом введення мита стане припинення дизельного палива з Росії.
Ту кількість палива, якої Україні бракує, можна купувати в Білорусі.
Наслідком для держави та споживачів стане безпосереднє здорожчання пального на 11 млрд грн в цьому році. За оцінками “А-95”, тільки на першому етапі введенння мита зростання цін на дизпаливо складе мінімум 1,1 грн/л, а на скраплений газ – 0,55 грн/л.
І оскільки паливна складова присутня в будь-якому продукті та послуз, загальні додаткові витрати підприємств та громадян складуть близько 40 млрд грн.
Хороші новини хоча б тому, що станом на півдев’ятої в Києві майже немає заторів, і якщо вже їздити на здорожчаному паливі, то їздити швидко.
Але не занадто швидко, щоб не довелось платити штрафи.
Індекс повітря в Києві – в межах норми, тому можна сміливо гуляти теплим літечком, милуватись фонтанами та творчістю киян.
Нагадаємо, що “Великий Київ” обрав для вас найцікавіші події цих вихідних. Куди можна сходити та де можна попоїсти дивіться в рубриці “Афіша”.