Про реалізацію довгоочікуваного столичного транспортного проекту розповів заступник начальника КП “Київський метрополітен” Дмитро Пінчук.
- Чи вже готова оновлена проектна документація щодо будівництва?
Наразі проєктна документація по об’єкту «Будівництво дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» на житловий масив Виноградар з електродепо у Подільському районі» (дільниці від станції «Сирець» до станції «Проспект Правди» з двома станціями («Мостицька» та «Проспект Правди») та дільницею вилочного відгалуження в бік станції «Виноградар» (І черга будівництва)» знаходиться на етапі проведення експертизи (здійснюється зняття зауважень наданих експертною організацією).
- Чи виділялися з міського бюджету та скільки коштів на продовження робіт у 2023 році?
Програмою економічного і соціального розвитку м. Києва на 2021-2023 роки, затвердженою рішенням Київської міської ради від 24.12.2020 №23/23 (зі змінами), передбачено фінансування в 2023 році у розмірі 500 000 тис. грн.
- Які роботи вдалося виконати у 2023 році?
Роботи по будівництву метро між майбутньою станцією «Мостицька» та «Проспект Правди» (Варшавська) відновлено АТ «Київметробуд» з вересня 2022 року з урахуванням умов воєнного стану. На цей час на будівельному майданчику 213біс виконано будівництво частини двоярусних перегінних тунелів та гідроізоляції основних конструкцій.
- Який масив робіт (протяжність тунелів, облаштування безпеки тощо) планують виконати до кінця 2023 року?
Обсяг робіт буде остаточно визначено за результатом коригування та затвердження проєктної документації, з урахуванням доведених відповідних асигнувань та роботи в умовах воєнного стану.
- Які роботи залишаються на 2024 рік?
Залишок робіт буде визначено після коригування проєктної документації з урахуванням доведення відповідних асигнувань.
Також заступник начальника КП “Київський метрополітен” Дмитро Пінчук повідомив, що від фінансового забезпечення та виконання робіт в умовах воєнного стану залежатиме, коли саме відбудеться запуст перших поїздів новими станціями підземки.
Раніше “ВК” детально розповідав про плани міста щодо будівництва метро на масив Виноградар та перешкоди, які не дозволили прискорити роботу.