Київська міська державна адміністрація оприлюднила детальне обґрунтування нового тарифу на разовий проїзд у комунальному транспорті столиці у розмірі 30 гривень.
За даними Департаменту економіки та інвестицій КМДА, тариф розрахований на основі фактичних витрат підприємств у 2025 році.
За інформацією КМДА, з часу останнього перегляду тарифів у 2018 році значно зросли всі ключові складові собівартості перевезень:
- Витрати на оплату праці у метро зросли на 61,7%, на електроенергію — на 66,9%.
- У КП «Київпастранс» витрати на пальне та мастильні матеріали збільшилися на 74,8%, а на ремонт і технічне обслуговування інфраструктури та рухомого складу — на 63,3%.
- Обсяги перевезень комунального транспорту впали в середньому на 42% порівняно з 2018 роком.
За період 2018–2025 років суттєво змінилися економічні показники:
- Індекс споживчих цін склав 212,5% (з прогнозом на 2026 рік — 233,5%).
- Мінімальна зарплата зросла у 2,3 раза — з 3723 грн до 8647 грн.
- Середня зарплата у Києві збільшилася у 3,7 раза — до 49 381 грн.
- Тариф на електроенергію для транспортників зріс у 6,6 раза (з 2,25 грн/кВт·год до 14,93 грн).
- Вартість дизельного пального зросла у 3,7 раза (з 24,26 грн/л до 89,42 грн).
Як зазначається, розрахунковий економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн у метро та 44,14 грн в автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері.
У КМДА підкреслюють, що запропонований тариу у 30 грн є компромісним і нижчим за повну собівартість, адже це питання соціально чутливе.
«Запропонований тариф на разовий проїзд у 30 грн є лише наближенням до економічно обґрунтованого, оскільки він є нижчим за повний розрахунковий рівень», — наголосили в департаменті.
У КМДА підкреслюють, що збереження тарифу на рівні 8 грн вимагатиме значного збільшення дотацій з міського бюджету, а це може негативно вплинути на фінансування відновлення енергетичної інфраструктури та підготовку до опалювального сезону.
Для транспортної галузі наслідками стануть скорочення ремонтів, погіршення технічного стану транспорту, збільшення інтервалів руху, дефіцит кадрів та відтермінування оновлення інфраструктури.
Читайте також: Метро у столиці тепер буде без кас: розрахуватися за проїзд готівкою не зможете
Нагадаємо, напередодні столична влада запропонувала до обговорення нові тарифи для проїзду у громадському транспорті, які планують запровадити з 15 липня 2026 року після завершення регуляторних процедур. Згідно з ними, вартість разової поїздки зросте до 30 грн. Також за запроваджується безлімітний місячний проїзний вартістю 4875 грн та 90-хвилинний пересадковий квиток вартістю 60 грн. Після цього кияни за кілька годин підтримали петицію проти підвищення тарифів на транспорт.